汽车后市场:车享家们的光明前景下亦是暗流涌动

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所属分类:互联网

近几年来,随着经济快速发展消费水平提升、汽车销售量持续上涨,汽车后市场规模也在不断扩大。据汽车流通协会统计,2017年的汽车销量2888万辆,同比增长3%。这意味着从购车到汽车使用各环节的服务均有庞大的市场需求,高需求的背后也蕴含着无限的商机。

有前景的市场自然不会风平浪静,随着滴滴等大企业入场,竞争也变得更加激烈。不过尽管汽车后市场虎狼环伺,但也有不少平台取得了不错的成绩。其中2015年才成立的车享家,第二年就完成了将近750家的门店布局,第三年已经达到1000家门店的规模。

从门店规模来看,车享家似乎没受到行业明争暗斗的影响,但实际上也是在荆棘中前进。

车享家高速崛起之下挑战也从来不缺

车享家只用不到三年的时间便进入头部玩家队伍,其屹立于汽车养护维修领域的原因,在于车享家作为一家包含养车、用车、买车、车生活等服务的汽车电商平台,可为用户提供线上零配件供给和线下门店各类车辆维修、养护服务,已经形成了一站式服务优势。

同时,车享家能够快速崛起也和发展方向有关。汽车养护重线下服务,不同于大多企业从痛点着手入场,车享家另辟蹊径选择了重资产模式,以线下为重点,线上辅助抓流量,形成了差异化优势。一站式服务优势、差异化路径,再加上上汽集团的资源和经验,让车享家迅速打开市场。

不过,车享家的发展是有欢喜也有忧,高速扩展的背后还是存在着一些挑战。

一来,一站式服务业务多且杂,全面化发展难度大。近几年来,车享家的一站式服务还在不断增加,随着车主会员权益、车务、卖车等各类新业务的被推出,车享家的业务构成越来越庞杂,囊括的种类越来越多。日益增多的业务一方面让一站式服务更加充实,另一方面也导致均衡发展难度越来越大。

对于车享家这类一站式汽车养护电商来说,每增加一项业务就要对原有的结构进行调整,如此一来融合过程会变得复杂而漫长。而且,如果业务结构融合不善,所有的点不能相辅相成,那么,一站式服务不但难形成优势,还会成为拖累,况且业务太多,企业很难出现拔尖的特色服务,容易陷入多而不精的局面。

二来,技术人才缺乏,服务水平难控。目前,汽车后市场的相关人才大多是通过实践操作锻炼出来的,没有系统的培训,还有车享家自身也没有专门的技术培养计划或部门,导致其各门店的人员能力参差不齐和数量稀缺,提供的线下服务难以统一。另外,由于流程复杂繁琐会耗费很多时间,人才供应不足会导致交易速度慢,效率低下,业务量也难以扩大,从而影响企业的发展速度。

比如,车享家保养业务中配件用品的检查维修更换,需要有技术人员检查给出意见,并由专业人士进行操作,就类似于换器官手术,在有了匹配的器官之后还需要专业外科医生进行手术。但是因为缺少标准化的技术管理和人才缺少,车享家的统一控制恐怕还需要很长一段时间才能实现。

服务持续增多,技术要求就更高。但就很多从业人员的技术程度而言,明显还达不到需求的水准,所以也就导致服务水平的不一致,而服务水平难以统一又会导致用户对企业的印象不佳,车享家等企业发展也不可避免受到影响。

汽车后市场有利好前景亦有暗潮

万物皆有正反两面,有好亦有坏,汽车后市场也不例外,虽然汽车后市场有着巨大的发展空间,前景光明,但是蓝海的背后同样也伴随着狂风巨浪。对比美国等发达国家完善的汽车后市场,我国的汽车后市场还处在初期发展阶段,行业还存在很多不足,成熟之路道阻且长。无论是宏观环境还是微观环境,汽车后市场都有缺陷。

一方面,存在恶性竞争。处在发展初期,汽车后市场缺少行业标准和政策法规,导致没有行业规范,没有行业规范的约束,汽车后市场乱象频出,如劣质产品横行,还经常出现恶性竞争,比如低价竞争。在恶性竞争的影响下,导致市场形象受损,此时汽车后市场不但发展秩序混乱,而且难以形成健康的行业环境。

另一方面,没有独角兽企业。成规模的独角兽企业对任何一个行业的作用都不容忽视,因为独角兽企业可以整合分散的市场资源,还能引领行业发展,加快行业的发展速度。但是由于没有健全的发展体系,行业环境也不佳,至今也没有企业成长为独角兽,独角兽的缺失也就导致汽车后市场的行业资源分散,总体发展进程缓慢。

整体来看,汽车后市场的大环境还是存在很多问题待解,这样的背景下,企业想要取得发展更多是依靠自身的探索实践改进,发展速度很慢。尽管如此,庞大的市场空间和良好的市场前景依旧吸引着众多的资本入局参战,比如阿里、腾讯、京东等巨头都接连入局汽车后市场。随着入局者不断增多,市场局势愈发紧张,市场生存空间也在减小。

种种因素的影响下,汽车后市场中的企业想要有突破性的发展并不容易,身处头部队伍的车享家遇到的困难也不会少,如何破局而出不仅仅是车享家,更是每一个企业都要面对的难题。

车享家们要如何破局

行业大环境的不成熟和自身发展不完善,让车享家的发展难度升级。目前来看,行业短板需要时间不断调整,近期肯定是无法更改的,不过车享家可以从自身做起,先落实原有的一站式服务,再加强技术实力和规范门店管理,增强市场竞争力。

首先,逐点击破,深化落实一站式服务。随着消费升级和消费需求的改变,汽车养护电商也是朝着服务升级的方向发展。车享家一直在不断完善一站式服务,致力于为消费者提供更加便利的服务,已经取得了初步的成果,企业的服务已经从车服务升级为车生活,但车生活的出现也意味着一站式服务范围更加广泛。而服务范围的不断变大,也让各点之间的融合成为发展重点。

对于服务融合环节,车享家可以利用服务之间有交叉的特性,加深各个服务间的连接,让各点服务相互协同,共同推进落实。比如在汽车维修服务的时候,不仅可以提供基本的修理,还能根据车主的实际情况提供其他相关服务方案,也就是以单点为基点,连接相关服务,加快一站式服务落地,进而增加消费者的消费满意度。这样在巩固单个基础服务的同时,还可以连接形成新的服务优势,既提高用户的便利性,也增加了用户粘性。

其次,深耕技术,搭建专业的技术平台。由于汽车养护电商的涉及面愈发广泛,所以技术要求也在提高。虽说行业存在技术壁垒,但维修技术和知识的交流也是提升技术的有效途径之一。比如,车享家可以利用互联网,统一全国的技术研究数据,建立内部的技术交流平台,增加技术团队的内部交流,让所有门店都能实现共享技术。同时,车享家还可以引进专业的技术专家,与内部的技术人员交流培训,增强企业总体的技术实力,进而促进企业自身的发展。

最后,建立数据化管理模式和规范门店管理,增强市场竞争力。对于拥有上千家门店的车享家而言,要想增强市场竞争力,提高效率是必不可少的。车享家可以通过互联网建立数据化的模式,先把各个流程的数据收集起来,然后整理数据建立出一套数据化流程规范,最后在门店中实践操作,在实践操作中改进完善数据化的标准。

通过数据化模式,可以代替大量的人力物力,减少繁琐的流程,还能实时掌握门店具体情况,促进门店规范化的管理,提高运营效率,从而夯实基础,增强市场竞争力。例如,车享家可以以当前的门店管理为基础,建立一套数据化的门店标准,然后逐渐在全国门店试行,再不断进行改进完善,逐步实现标准规范的管理模式。

总的来说,汽车后市场虽然行业前景广阔,拥有很大的发展空间,但是目前的市场环境还未成熟,所以行业中的汽车养护电商都是在摸着石头过河,发展比较缓慢,至今还未有成功的行业巨头出现。车享家作为后入局者,虽然在上汽背书助力下已经取得初步成果,但是自身也存在一些短板,再加上行业还在调整阶段,所以同样也面临着诸多挑战。这样的背景下,车享家未来会不会成为独角兽还待定,不过现阶段车享家如果能扎实巩固基础,获得一番成就还是指日可待的。

文/王姑,公众号ID:liukuangtmt,本文首发旷创投网

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